Ce cylindre principal de frein constitue le cœur du système de freinage de votre Audi classique, assurant la transmission fidèle de la commande de stop. Un remplacement préventif de cette pièce évite les défaillances dramatiques du circuit hydraulique vieillissant.
Chaque unité subit un test d'étanchéité pneumatique haute pression en fin de chaîne de production pour garantir un risque de fuite absolument nul.
La finition de surface du cylindre interne est rodée au micromètre près, ce qui réduit la friction du piston et prolonge la durée de vie des coupelles.
Ce produit répond précisément aux exigences techniques des motorisations 1.8L de l'époque, respectant le ratio de pression requis par le constructeur.
Il permet de retrouver la sensibilité et la progressivité d'origine de la pédale de frein, améliorant grandement le confort de conduite au quotidien.
| Véhicule | Années de production |
|---|---|
| Audi 100 / Cabriolet / Coupe | 1978 - 2000 |
| VW Passat 32B | 1980 - 1988 |
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