La recherche de la performance nautique passe par des composants capables de supporter des tensions extrêmes tout en conservant une fluidité de mouvement parfaite. Ce modèle triple à ringot se distingue par sa capacité à répartir la charge de manière homogène sur ses trois réas de soixante millimètres, limitant la déformation des cordages sous tension continue.
La fluidité des réas permet un retour d'information précis dans la barre et dans les mains du régleur. Le coinceur mécanique adjacent permet un verrouillage sûr, éliminant le besoin de taquets supplémentaires sur le rouf ou dans le cockpit, ce qui épure considérablement le plan de pont.
Ce système convient idéalement pour la mise en place d'un palan de grand-voile performant ou pour la gestion d'un hale-bas de bôme sur des voiliers de croisière. La présence du ringot offre un point d'ancrage bas d'une grande solidité pour terminer l'épissure ou le nœud de retenue du cordage.
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