Composant de circulation d'eau pour berlines et monospaces VW
La pompe à eau électrique fait partie intégrante du système de climatisation et de régulation thermique des véhicules modernes. Ce modèle spécifique est calibré pour assurer le transfert optimal du fluide caloporteur à travers le bloc moteur et le radiateur de chauffage. Sa structure robuste garantit une excellente longévité face aux additifs chimiques présents dans les liquides de refroidissement de type G12 et G13.
Analyse des composants et structure
Fabriquée avec un plastique technique renforcé de fibre de verre, cette pompe résiste aux pressions internes élevées et aux températures extrêmes sous le capot. Son intégration électrique permet une gestion électronique précise par le calculateur de bord du véhicule.
Tableau des dimensions et caractéristiques physiques
| Type de produit | Pompe à eau secondaire à commande électrique |
|---|---|
| Poids net | 0.45 kg |
| Dimensions globales | 110 mm x 85 mm |
| Compatibilités directes | 1K0965561F, 370003, 49832, 55065 |
| Nombre de connexions | 1 connecteur mâle à 2 plots |
Expérience d'utilisation et confort
En hiver, cette pompe permet également de faire circuler l'eau chaude vers le radiateur d'habitacle de manière constante, vous offrant un chauffage rapide dès le démarrage de la voiture. C'est l'assurance d'un confort thermique préservé pour le conducteur et les passagers tout en maintenant la santé mécanique globale du véhicule.
