Votre véhicule souffre de manques de reprise ou se bride à l'approche des côtes ? Le coupable est souvent le mécanisme interne du turbocompresseur qui se bloque. Notre géométrie variable neuve apporte une réponse ciblée et économique pour réparer votre turbo sans remplacer l'intégralité du bloc d'alimentation d'air.
En remplaçant la pièce grippée par ce modèle calibré en usine, vous redonnez une seconde vie à votre motorisation. Le moteur retrouve son couple initial dès 1500 tours par minute, rendant la conduite en ville beaucoup plus souple et éliminant le stress lié à un véhicule qui manque de répondant mécanique.
Afin de valider la conformité avec votre pièce d'origine démontée, veuillez noter les dimensions suivantes :
| Code Turbo Associé | 5439-971-0005 / 5439-988-0005 |
| Diamètre de l'axe central | 38 mm |
| Résistance thermique | Jusqu'à 850 degrés Celsius |
| Traitement de surface | Anti-corrosion par nitruration |
Ce composant interne s'ajuste parfaitement dans le carter d'échappement d'origine, permettant une réparation durable face aux contraintes thermiques extrêmes générées par les gaz d'échappement.
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