Ce piston de 44,98mm se distingue par sa capacité à maintenir une compression maximale même dans les conditions d'utilisation les plus sévères. Sa jupe traitée réduit considérablement les frictions contre la paroi du cylindre, ce qui limite l'échauffement mécanique et prolonge la durée de vie du haut moteur de votre motocross.
La géométrie de la calotte a été étudiée pour optimiser le flux des gaz frais lors de la phase d'admission. En améliorant le balayage du cylindre, ce piston replica permet d'obtenir un rendement énergétique supérieur. Le moteur s'exprime pleinement à haut régime, là où les petites cylindrées 2T font toute la différence sur les terrains meubles.
| Composant | Spécification | Bénéfice Utilisateur |
|---|---|---|
| Segment | Acier nitruré | Étanchéité durable, réduction de l'usure |
| Axe de piston | Acier cémenté | Résistance aux chocs à haut régime |
| Revêtement jupe | Anti-friction | Diminution des risques de serrage |
Les jeunes pilotes de motocross sollicitent énormément l'embrayage et le moteur. Grâce à une dissipation thermique optimisée, ce modèle prévient les phénomènes de détonation et la baisse de régime en fin de manche. C'est l'assurance d'une mécanique fiable qui répond instantanément à chaque relance en sortie de virage serré.
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