Le maître-cylindre de frein est l'organe central du système de ralentissement de votre véhicule. Ce modèle en fonte d'acier robuste remplace parfaitement la pièce d'origine usée. Il garantit une transmission intégrale de la pression hydraulique de la pédale vers les étriers de frein. Cette réactivité technique permet de stopper votre berline lourde en toute sécurité, même lors d'un arrêt d'urgence sur autoroute mouillée. Les conducteurs retrouvent ainsi la sensation de fermeté initiale sous le pied.
| Matériau | Acier moulé haute résistance |
| Diamètre du piston | 25,4 mm |
| Nombre de raccordements | 2 ports filetés M10x1 |
| Compatibilité liquide | DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 |
Une perte de pression ou une pédale qui s'enfonce doucement au feu rouge indique une défaillance interne des joints. Ce composant corrige ce défaut critique en éliminant les fuites internes de liquide de frein.
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