Performances thermiques et endurance pour votre Derbi GPR et Senda
Marre des pertes de puissance à chaud sur votre Derbi GPR ? Ce haut moteur alu Euro 2 intègre des canaux de refroidissement liquide redessinés qui maximisent l'échange thermique. Vous bénéficiez ainsi d'une puissance linéaire et constante, même en plein été ou lors des montées persistantes.
Architecture interne à balayage amélioré
Les transferts d'admission et l'échappement de ce cylindre de 40mm ont été optimisés pour fluidifier les gaz. Le piston bi-segment inclus offre un compromis parfait entre compression maximale et réduction de l'usure, évitant les baisses de régime intempestives.
| Composant | Spécification Technique |
|---|---|
| Diamètre piston | 40 mm |
| Axe de piston | 12 mm |
| Type refroidissement | Liquide LC |
| Segments | Deux modèles haute étanchéité |
Grâce à sa géométrie respectant scrupuleusement les diagrammes Euro 2, ce kit se monte en lieu et place de l'ancien système sans aucune modification du carter d'origine, vous garantissant une remise à neuf rapide et efficace.
